В продаже продукция головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров, синтетическая с помощью нас, отлита через двойную полость, что экономит ткань и улучшает производительность обработки.
Для производства головок цилиндров наше коммерческое предприятие может подделывать и поставлять изделия для головок цилиндров с использованием различных материалов, включая сорок пять #, 40cr, 30crmo, 35crmo, 42crmo, 18crnimo7-6 и т. Д., в ногу с требованиями покупателя. Точно так же наша компания провела беспристрастное исследование и усовершенствование процесса ковки с двумя полостями, что может значительно улучшить производительность ковки и снизить нагрузку на штамповку, и, в конечном итоге, достичь цели экономии затрат. Одновременно с нагрузкой ковка завершается на уникальных устройствах для ковки. нагрузка литых изделий может достигать 6-500 кг. система ковки включает нагрев, предварительную ковку, формовку и обрезку.
Головка блока цилиндров представляет собой коробчатую деталь сложной конструкции. На них выточены отверстия седла впускного и выпускного клапанов, отверстия направляющих клапанов, отверстия крепления свечей зажигания (бензиновые двигатели) или отверстия крепления топливных форсунок. Головка блока цилиндров также снабжена водяной рубашкой, впускным и выпускным отверстиями для воздуха и камерой сгорания или частью камеры сгорания. Если распределительный вал установлен на головке блока цилиндров, головка блока цилиндров также снабжена отверстием для кулачкового подшипника или гнездом для кулачкового подшипника и каналом для смазочного масла.
Нижняя плоскость головки блока цилиндров
Головки блока цилиндров двигателей с водяным охлаждением имеют три типа конструкции: интегральную, блочную и одинарную. В многоцилиндровом двигателе, если все цилиндры имеют одну головку блока цилиндров, говорят, что головка блока цилиндров представляет собой цельную головку блока цилиндров; Если имеется одна крышка на каждые два цилиндра или одна крышка на три цилиндра, головка блока цилиндров является ГБЦ блочного типа; Если каждый цилиндр имеет одну головку, это одна головка цилиндра. Все двигатели с воздушным охлаждением имеют одноцилиндровую головку.
Клиенты в любой отрасли могут запросить котировки на любое количество кованых зубчатых валов, от одного прототипа за раз и мелкой партии до крупного серийного производства. Добро пожаловать в онлайн-консалтинговые продукты.
