Торцевая крышка зубчатого венца

Цель полезной модели состоит в том, чтобы преодолеть указанные выше недостатки предшествующего уровня техники, предложить оснастку для торцевых крышек шестерен, с помощью которой можно реализовать позиционирование и фиксацию различных типов торцевых крышек шестерен.

Для достижения вышеуказанных целей в полезной модели приняты следующие технические решения:

Полезная модель относится к приспособлению для торцевой крышки шестерни, содержащему опорную пластину для поддержки торцевой крышки шестерни; Торцевая крышка шестерни содержит круглый основной корпус, множество установочных отверстий на основном корпусе и множество отверстий под болты на основном корпусе; Позиционирующее отверстие расположено на виртуальном круге, отверстие под болт расположено на другом виртуальном круге, а центры двух виртуальных кругов смещены; В состав оснастки также входят опорная балка, неподвижно соединенная с опорной плитой, два установочных штифта для резьбового соединения с установочными отверстиями, два установочных паза для установки установочных штифтов, расположенных на верхней стороне опорной балки, ряд амортизирующих блоков для опоры. основной корпус и соединительный механизм для прижима торцевой крышки шестерни к амортизирующим блокам.

Предпочтительно амортизирующий блок жестко соединен с опорной плитой посредством болтов.

Предпочтительно опорная пластина снабжена отверстием в соответствующем положении амортизирующего блока, амортизирующий блок снабжен вторым отверстием, отверстие и второе отверстие соосны, внутренний диаметр отверстия больше внутреннего диаметра. во втором отверстии отверстие снабжено прокладкой, а механизм соединения представляет собой неподвижный болт, используемый для соединения с резьбой отверстия под болт; Крепежный болт проходит через прокладку и второе отверстие, причем внутренний диаметр второго отверстия больше внешнего диаметра шпильки крепежного болта.

Крепежный болт предпочтительно представляет собой болт с внутренним шестигранником M16, а внутренний диаметр второго отверстия составляет 22 мм.

Предпочтительно, торцевая крышка шестерни также содержит кольцевую выпуклость на одной стороне основного корпуса, причем кольцевая выпуклость соосна основному корпусу; Опорная балка наклонена, и позиционирующая канавка рядом с верхним концом опорной балки называется верхней установочной канавкой, а другая установочная канавка называется нижней установочной канавкой; Верхняя сторона опорной балки жестко соединена с направляющей пластиной, нижняя установочная канавка расположена между верхней установочной канавкой и направляющей пластиной, направляющая пластина проходит через направляющий стержень, направляющий стержень параллелен опорной балке, сторона направляющей пластины, близкая к верхнему установочному пазу, снабжена буферной пластиной, буферная пластина жестко соединена с направляющим стержнем, сторона направляющей пластины, удаленная от верхнего установочного паза, снабжена буферной пружиной, и один конец буферной пружины соединен с направляющим стержнем, другой конец буферной пружины соединен с направляющей пластиной; Поворотная втулка соединена с возможностью вращения с установочным штифтом, а позиционирующая канавка приспособлена к вращающейся втулке; Опорная плита снабжена желобом, амортизирующие блоки соединены в желобе скользящим образом, а опорная тарелка снабжена электроцилиндром для привода амортизирующих блоков; Соединительный механизм содержит стяжной болт для резьбового соединения с отверстием под болт, прорезь для вставки головки стяжного болта со стороны блока подушки вблизи основного корпуса; Внутренний диаметр паза больше внешнего диаметра головки болта натяжного болта; Соединительный механизм также содержит боковой скользящий паз на одной стороне паза, боковой скользящий блок, скользящий в боковом скользящем пазу, первую полость и вторую полость, скользящие в амортизирующем блоке, первый поршень, скользящий в первой полости, первый шток поршня для соединения первого поршня с боковым скользящим блоком, третья полость, скользящая в боковом скользящем блоке, третий поршень, скользящий в третьей полости, третий шток поршня, расположенный сбоку от третьего поршня вблизи прорези А третья пружина, расположенная в третьей полости, канал нагнетания воздуха для нагнетания сжатого воздуха в первую полость, соединительный воздушный канал для соединения первой полости с третьей полостью, направляющий блок, соединенный с возможностью скольжения во второй полости, вторая пружина, расположенная в вторая полость для сброса направляющего блока, промежуточный желоб между первой полостью и второй полостью, ограничительный штифт, соединенный с возможностью скольжения в промежуточном желобе, направляющая поверхность с одной стороны направляющей блок управления движением стопорного штифта, воздуховыпускное отверстие на одной стороне бокового ползуна и воздушная трубка для соединения воздуховыпускного отверстия и второй камеры; Соединительный воздушный канал проходит через боковые стенки первого поршня, первый шток поршня и боковой ползун; Ограничительный штифт упирается в сторону первого поршня вплотную к боковому ползунку, ограничительный штифт соединяется с направляющей поверхностью скольжением, выход воздуха расположен на конце бокового ползуна вплотную к прорези, третий поршень расположен между соединительным воздушным каналом и выходным отверстием для воздуха, а третий поршень снабжен соединительным воздушным каналом для соединения соединительного воздушного канала и воздушного канала при его движении к концу третьей камеры, близкому к прорези; Нижний конец опорной плиты соединен с основанием с возможностью вращения, основание снабжено первым двигателем для вращения опорной плиты, сторона опорной плиты, близкая к опорной балке, снабжена скользящей плитой для скольжения основного корпуса. , скользящая пластина параллельна опорной пластине, нижний конец скользящей пластины вращательно соединен с основанием, основание снабжено вторым двигателем для вращения скользящей пластины, а угол между скользящей пластиной и основанием составляет составляет 70-80 градусов. Одна сторона скользящей пластины рядом с опорной плитой соединена с возможностью скольжения с подъемной балкой для подъема основного корпуса, а подъемная балка снабжена подъемным цилиндром для привода подъемной балки на скользящую пластину.